运满满城市数观：盛夏将至，石家庄甜瓜成东北餐桌座上宾

石家庄，这座被誉为"火车拉来的(de)城市"，不仅有炙热的摇滚文化，众多历史遗迹与文化遗产，还以毗邻(pílín)京津“这么近”的地理优势，成为华北地区重要的交通枢纽和物流(wùliú)中心。 近日，货运平台运满满全新发布的城市数观，如同一面镜子(yímiànjìngzi)，清晰地映照出这座北方城市独特的经济(jīngjì)特色和发展轨迹。通过对2024-2025年货运数据的分析，可以发现石家庄经济所呈现出(chéngxiànchū)的农业与物流(wùliú)双轮驱动、产业与消费协同发展的鲜明特征。 盛夏将至 石家庄甜瓜成(chéng)东北餐桌座上宾 芒种刚过，夏日的气息扑面而来。5月，石家庄本地(běndì)种植(zhòngzhí)的水果就已经飘香全国。运(yùn)满满数据显示，石家庄本地种植的梨、甜瓜、香瓜、杏和葡萄，成为5月水果运输的主力军。 据悉，近年来石家庄(shíjiāzhuāng)大力发展特色农业，推动品种改良和品质提升。本地种植的瓜类(guālèi)大多都采用吊蔓种植法，通过人工牵引，让藤蔓(téngwàn)顺着网架生长，这种种植模式不仅充分利用了空间，也让瓜果可以接触到更(gèng)多光照，成熟后的瓜不仅颜色好看，糖度也更高。 科学种植叠加数字(shùzì)物流技术的双重赋能，让石家庄的甜瓜走向了更远的市场。5月共有超5000吨甜瓜在运满满平台(píngtái)发出，从(cóng)石家庄出发被运往长春、沈阳、大连、铁岭等城市，跨越千里征程，成为了东北人(rén)餐桌上的甜果果。 赵县梨赞皇枣 季节特征(tèzhēng)凸显农业优势 除了香瓜(xiāngguā)，说到石家庄的特产，就(jiù)不得不提到和“赵州桥”齐名的赵县特产“雪花梨”。雪花梨又名“象牙(xiàngyá)梨，具有悠久的栽培历史，早(zǎo)在秦汉时代开始就被历朝历代选作贡品。雪花梨因其果肉洁白如玉，似霜如雪而得名(démíng)，史载有：赵州御梨“大如拳，甜如蜜，脆如菱”之说。 每年9月(yuè)开始，雪花梨进入采摘期，除鲜果之外，果农(guǒnóng)会把大量的(de)梨运往冷库保鲜储存，销售期一般(yìbān)可以延续到第二年的春天。得益于冷藏、冷运技术的发展，冷藏后的雪花梨无论从营养价值还是口感上，均不输于鲜果。运满满数据显示，2024年12月，赵县雪花梨在平台(píngtái)的单月发货量超过90000吨，一路从赵县出发，被运往了保定、烟台、济南、沈阳、临沂(línyí)等城市。 和赵县一县之隔，地处太行山脉的(de)赞皇县，也有其专属的“国家(guójiā)地理标志保护产品”——大枣(dàzǎo)。赞皇县生态环境优越，大枣种植面积占了全县国土面积(guótǔmiànjī)的四分之一，达到45万亩，枣业也发展成了赞皇县的农业支柱性产业。 2024年(nián)数据可见，赞皇(zànhuáng)大枣在8月、9月迎来运输高峰，8月发货量超过10000吨，滨州、邢台、临沂、济南、晋城五城，成为(chéngwéi)赞皇大枣的主要销售地。 配合水果的季节性成熟，类似运满满这样的数字货运平台(píngtái)提供的及时运力(yùnlì)支撑，不仅有效保障了产品的运输速度，也保证了它们的鲜度和美誉度，是农业(nóngyè)生产与物流运输高度协同的又一典型应用(yìngyòng)，也让传统种植业焕发出了新的生机。 南果(nánguǒ)北运 内外双循环市场格局行成 “本地特产走(zǒu)出去，外地精品引进来”，货运数据不仅反映了供给端的产业特点，也折射出消费端的变化趋势。洞察(dòngchá)运满满此次发布的城市数观，不难发现石家庄市民的消费偏好也呈现出明显的升级特征。虽然本地盛产梨、甜瓜(tiánguā)等水果，但市民最喜爱的水果前五位由西瓜、香蕉(xiāngjiāo)、苹果、梨和桃子(táozi)摘得。来自海南和云南两地的香蕉席卷石家庄，5月(yuè)仅海南一省就向(xiàng)石家庄输送了20000多吨香蕉，这一数据生动展现了"南果北运"的旺盛需求。 随着居民收入(jūmínshōurù)水平提高和消费观念的转变，石家庄市民对高品质、多样化消费品的需求持续增长，物流网络的完善(wánshàn)让市民的‘果篮子’更加丰富(fēngfù)，形成了良性的供需循环。 辐射华北(huáběi) 连接全国的区域枢纽 除了丰富的农特产品，运满满此次发布的石家庄城市数观，也(yě)充分(chōngfèn)展现了其作为区域枢纽的重要地位。2024年(nián)，从石家庄出发的货物前五大路线为保定、邢台、沧州、天津(tiānjīn)和邯郸，这一数据勾勒(gōulè)出了以石家庄为中心的"一小时经济圈"的物资运输及(jí)供给能力。在运输车型需求方面，4.2米冷藏车更是挤进前五行列，这种车型结构既可以(kěyǐ)满足大宗货物的运输需求，也反映了该地区特色生鲜农产品产值的旺盛。 从货类结构来看(láikàn)，2024年石家庄发出的前五类货物分别是建材、农用物资、粮食谷物、化工塑料和食品饮料。从发货波峰来看，4月(yuè)、9月、10月为全年发货高峰月份，9月单月发货量前三(sān)的品类中饲料、有机肥占两席，这种季节性波动与农业(nóngyè)生产周期高度吻合，也体现了(le)石家庄“北方粮仓”美名的季节特色。 特别值得一提的(de)是，2025年5月28日，一车2吨重(dūnzhòng)的箱包从石家庄正定出发，行驶2000多公里抵达呼伦贝尔海拉尔，这一典型案例生动诠释(quánshì)了当地物流(wùliú)网络的广度和深度，也是石家庄多年来持续加强交通基础设施建设的成果。 赋能经济 物流(wùliú)推动产业与消费双升级 货运数据就像一把钥匙，为我们打开了观察石家庄经济特色的窗口。从这些数据中，我们看到了一个农业基础雄厚、工业稳步发展(wěnbùfāzhǎn)、物流(wùliú)优势突出、消费持续(chíxù)升级的石家庄。 运满满(mǎnmǎn)相关负责人介绍，“通过对石家庄运输数据的分析发现(fāxiàn)，‘短距离、小批量’的运输需求正在不断增加，未来平台将继续优化(yōuhuà)线路，提升匹配效率，助力‘石家庄农业’、‘石家庄制造’走向更广阔的舞台，和更多伙伴一起助力产业(chǎnyè)与消费双升级。”